Direto da redação
A pavimentação da ligação metropolitana em concreto que conecta os municípios de Mandirituba e São José dos Pinhais entrou em sua reta final de execução. Uma nova medição oficial aponta que o projeto de infraestrutura viária atingiu 84,19% de conclusão em toda a sua extensão. O empreendimento é considerado uma das principais intervenções de mobilidade urbana da Região Metropolitana de Curitiba nos últimos anos, recebendo acompanhamento diário das equipes de engenharia do estado.
Com aporte financeiro de R$ 111,8 milhões do Governo do Estado, as obras são coordenadas diretamente pela Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep). O traçado conta com 26 quilômetros de extensão e já começa a desenhar o seu cenário definitivo para os motoristas. A escolha técnica pelo pavimento rígido de concreto assegura maior durabilidade ao asfalto, altíssimo desempenho estrutural para caminhões pesados e baixíssima necessidade de manutenção.
Serviços entram na fase de acabamento e sinalização da pista
Com o cronograma concentrado nesta etapa final, os antigos serviços de terraplenagem, drenagem profunda e preparação de base dão lugar aos trabalhos de acabamento. As frentes operacionais realizam o lançamento das últimas placas de concreto, pintura de sinalização horizontal, fixação de placas verticais e instalação de defensas metálicas de segurança. A proximidade entre os percentuais de execução dos lotes mostra um ritmo equilibrado de engenharia.
O projeto original também contempla a construção de uma ciclovia exclusiva para os moradores locais, que ganha corpo nos segmentos localizados entre o trecho central e as extremidades. A estrutura foi planejada para garantir a segurança viária dos trabalhadores que utilizam a bicicleta no deslocamento diário entre as duas cidades vizinhas. O diretor-presidente da Amep, Gilson Santos, destaca que a evolução consistente cumpre rigorosamente as metas estipuladas.
Nova rodovia vai conectar as BRs 116 e 376 na região Sul
Mais do que aproximar os dois municípios, a nova rodovia funcionará como um estratégico corredor logístico para o escoamento de safras e mercadorias industriais. O traçado vai interligar de forma direta duas das principais rodovias federais que cortam o país: a BR-116 e a BR-376. O ecossistema regional deve beneficiar diretamente os moradores das cidades vizinhas de Quitandinha, Agudos do Sul, Piên, Campo do Tenente e Rio Negro.
