Direto da redação
O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), mantém um esquema de pesagem permanente em duas balanças rodoviárias instaladas na PR-412 — uma em Guaratuba e outra em Matinhos. Os equipamentos atuam de forma estratégica para coibir o excesso de peso e garantir a preservação da malha viária e da recém-inaugurada Ponte de Guaratuba, batizada oficialmente de Ponte da Vitória.
Passado exatamente um mês desde a entrega da megaestrutura que substituiu a antiga travessia por balsas, os dados consolidados pelas estações de pesagem revelam que a abertura da ponte não gerou uma corrida de caminhões de grande porte em direção à região litorânea. O panorama logístico e de transportes mantém-se dentro da normalidade projetada pelos engenheiros de tráfego.
Restrições técnicas herdadas do ferry boat geram queda em estatísticas
Entre os dias 1º e 29 de abril, fase final de operação do ferry boat, o posto de pesagem de Guaratuba (localizado no km 8+000 da PR-412) fiscalizou 3.477 veículos de carga. Entre os dias 2 e 29 de maio, o quantitativo de caminhões fiscalizados recuou para 3.315 unidades.Os números demonstram uma redução real de 162 veículos pesados em circulação.
Regulamentação jurídica em parceria com o Ministério Público
O tráfego de veículos comerciais e de carga sobre a Ponte da Vitória não é livre; ele segue regras rígidas de segurança estabelecidas por meio da Portaria nº 239/2026. O dispositivo legal é fruto de uma costura institucional e técnica realizada entre o governo estadual e o Ministério Público do Paraná (MPPR) para mitigar impactos ambientais e urbanos nas cidades balneárias.
O conjunto de procedimentos operacionais e as penalidades administrativas para os infratores que desrespeitarem a pesagem obrigatória foram amplamente publicados no Diário Oficial do Estado e encontram-se disponíveis para consulta nos portais eletrônicos do Executivo e do órgão rodoviário paranaense.
